中国中铁在广东省首次应用混凝土预制构件装配式施工盖体

2019-06-04 09:00:23

     “准备好了吗?开始吊装!” 随着项目经理一声令下, 5月27日,广东公司白云湖车辆段项目部咽喉区盖体施工正式开始,这是中国中铁在广东省首次应用混凝土预制构件装配式施工的盖体


  盖体总建筑面积15316.0平方米。柱、梁、板均为装配式施工,且框架柱高9.7米、框架梁跨度达23米、重量达54吨,框架柱及框架梁均采用预制构件,被立项为广州市重点工程,为广东省内采用混凝土预制构件装配式施工单个构件“重量”最重,长度最长的盖体。


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1、优点多:提效节能   环保绿色


      运用这些预制构件装配式施工的盖体也不是一日建成的,它就像孩子们的“积木城堡”,也需要提前定制很多“积木”在现场进行“拼装”。而这些“积木”就是提前在工厂里“加工制作”的柱、梁、板预制构件了。这些预制构件的生产以标准化的模数模块设计为前提,最大限度采用机械化操作取代大量人工作业,充分发挥工厂的自动化、模块化生产优势,提高生产加工精度、生产效率和效能;并在构件生产过程中采用循环水养护,减少对水资源的浪费和对模板的消耗。 

      预制构件“加工完成”后,现场施工人员运用运输车辆和吊车,运输至项目现场采用装配式施工方式进行施工,节约了时间,提高了工程的施工进度,与现浇盖体施工技术对比整体工期缩短30%以上;施工现场的环境明显改观,没有了飞扬的尘土,没有了密布的密目式安全网,更不见密密麻麻的钢筋、模板、钢管,不必再进行后续施工,也减少了后续建筑垃圾的生成。


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2、重点把控:雨水频繁   交叉作业   吊装安全要保障



      装配式盖体工程实施时,恰逢广州地区雨季,降雨集中,雨水量大,历时长;并且在盖体装配过程中市政、轨道铺设、机电等其它专业工程亦在施工,各分项工程之间的穿插作业频繁,需协调作业,管理要求高;塔吊进出,吊装预制构建进行高空作业时对吊装下其他专业作业人员安全保障是重点。


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为了解决雨季降水多的问题

项目部提前了解天气状况,组织雨季施工安全防范措施,合理安排劳动力进行施工;


为了解决交叉作业问题

项目部提前编制管理实施方案,合理安排各专业分包之间的工序,合理划分施工界面,为其它专业分包单位提供工作面,做好临时设施、临水临电、运输通道、运输机械等服务工作;


为了解决吊装安全的问题

项目部提前编制吊装方案经专家评审,编制机械伤害、物体打击应急预案,施工作业时,要求安全员旁站随时把控现场作业情况,并在班前教育时对全员进行安全技术交底。



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装配式施工盖体的方式让白云湖车辆段找到了一种提效节能、环保绿色的新方法,没了泥浆和扬尘,建筑工地变了模样。

   

目前,国家正大力提倡装配式施工方法的应用,白云湖车辆段项目部也将积极探索施工技术和管理方面的创新方式,有效提升工程质量,逐渐向以“创新”为驱动的建设行业“新时代”靠拢。


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